マルチモードクリート

毎日毎日、ストレスと闘っております
「仕事のできない部下を何とかしてくれ」と上司に頼むのは止めました。
無能な上司に頼んでも、ダメですわ。

決めました。
クリートはマルチモードにしました
まず第一に考えたのは、安全第一ってことです。
不器用な私ですので、予期せぬときに解除をしなくてはならなくなったときに、解除ができないと確実に転倒するでしょう。
それを回避するために、マルチモードにしました。

ビンディングシューズにどのように装着すればいいのかが、取扱説明書を読んでもいまいち分かりません。
しかたがないので、時間をかけて装着しようと考えています。

ビンディングシューズを履いての試運転が、楽しみですわ

ビンディングシューズ購入

買っちまいました、ビンディングシューズを

いろんな人のブログを参考にさせていただきました。
東加古川にあるＭＡＴＳＵＩで購入しました。

購入動機は長距離ポタリングをするにあたり、少しでも脚力不足を補うためです。
これで、少しでもポタリングの巡航距離を延ばしたいと考えています。

購入するのに考慮した点は、
・なるべく安く
・できるだけ軽く
・デザインはそれなりに
・でも、しっかりした商品を
を考えてシマノのシューズにしました
結構軽いですよ。

購入後、大きな問題が発生しました。
それは使用するクリートをシングルモードにするかマルチモードにするかです。
シングルモードは足を捻らないと解除できませんが、マルチモードでは多方向に解除が可能です。
しかし、ペダルを引く方向に力が加わると予期せずに外れることがあるそうです。
私は転倒したくないため、マルチモードに大きな魅力を感じます
しかし、予期せず外れるのは危険でしょうね。

転倒を回避するため簡単に解除ができるマルチモードにするか、それとも予期せぬ解除を回避するためシングルモードにするのか…
ただいま思案中です

自転車保険

やっと理想的な自転車保険に加入しました。
正確には「個人賠償責任補償特約セット交通事故傷害保険」という長ったらしい名前の保険です。
保険金の支給最高額は、なななんと１億円ですわ。
保険料は大きな声で言えないのが残念ですが、とてもリーズナブルです
それに対象者は家族全員です。

この保険に加入することにより、思う存分チャリコで走れ回れます。
慎重に走ることは当然ですが、予期せぬ事故に遭遇しても安心できそうです。
但し効力発生日は来年の１月１日からですがね

田舎道

VIPERでポタ
走行距離：３９．１３ｋ
天　　候　：晴れ時々曇り
気　　温　：２２度ぐらい
風　 　    ：南東の風やや強し

なんの変哲もない田舎道が好きだ。
一桁の国道や幹線道路は危なくて走る気がしない。
今日は極力、そういう道を走った。

今日初めてサドルカバーを付けて走ってみた。
巡航距離は４０キロ弱でしたが、そう痛くはならなかった。
しかし走り終えると、ジンジンと痛くなりつつあったが

神戸市西区の野菜果物直売店に寄ってきた。
『いちぢく直売』の文字に引き寄せられて行ってみた。
しかし残念ながら私が店による直前に、ジャムを作り人がすべてのいちぢくを購入したそうで買えななった
しかたがないので、メロンを買ってきた。
おじさんが、
『美味しいよ』
と言うので買ったがホントだろうか？
冷蔵庫でよく冷やして、おやつに食べてみたいと思っています

邪道か

昨日は大阪へ出張だった。
お偉方の有り難いお話を聞いたあと、シルベストサイクルに寄ってきた。

ここで買ったのは、サドルカバーです。
先週、長田へ鉄人２８号を見学に行ったとき、６０代のおじいさんがロードのサドルにカバーを掛けているのを発見したのです。
それで思い切って買う決心が付きました。

サドルには、そのままお尻を載せるのが王道かと思います。
しかし私は巡航距離が５０キロを超えると、お尻が痛くなってくる。
お尻がサドルと当たる個所を移動させても、やっぱり痛い。
涙がチョチョ切れるほど痛くなる
痛いとポタリングは当然に楽しくなくなります。

それで邪道だと言われるかも知れないが、サドルカバーを付けることにした。
格好は構ってはいられません。
おっさんですから（笑）

次回のポタリングから、このサドルカバーを掛けて激走することにする

微速前進

VIPERでポタ
走行距離：約２９．３２ｋ
天　　候　：快晴
気　　温　：２１度ぐらい
風　 　    ：ほぼ無風

きょうは絶好のチャリンコ日和でした
今思うと、淡路島に行っておけばよかった。
でも、あまりにも天気がよすぎて、ローディーがたくさん上陸していたかもしれない。

目的地も決めずに、北の方へ走った。
巡航速度は２０キロ前後で。
でも車がよく通る道では、頑張って３０キロ以上で走った。
途中で気がついたのですが、パット付パンツを履いてこなかった
履いていないと、お尻が痛くて我慢できなくなる。
しかたがないので、短距離で帰宅することにした。

帰り道、久しぶりに松葉堂に寄り、和菓子をいっぱい買って帰った。
いつ行っても、たくさんのお客さんが来ている和菓子屋さんです。
写真は「りんご大福」で、しっかりリンゴが入ってましたよ。
美味しい和菓子を食べて、来週の仕事を乗り切りたいと考えています

久々ポタ

VIPERでポタ
走行距離：約３５．９１ｋ
天　　候：晴れ時々曇り
気　　温：２５度ぐらい
風　 　 ：西の風５メートル

今日のおっさん
ダッシュ：１０本

10月になり涼しくなってきたので、やっと自転車で走る気になった。
ポンプで空気を入れる。
しかし、フレンチバルブはどのようにして空気を入れるのだったか、思い出すのに時間がかかった

実はまだタイヤの交換の実習をしていない。
それで万が一、パンクした場合でも近くに自転車屋さんがあるであろうと思われるコースを走ることにした。
そう考えるとコースは自ずと自宅から東へと走ることになる。

播磨ＣＲを東へ。
たくさんのランナーが走っている。
涼しくなったので皆さんマラソンシーズンを目指して、トレーニングに励んでいるようだ。
瀬戸内海は西風があるにもかかわらず、波は穏やかだった。

朝霧からは2号線を車に負けないように走る。
ふらつかないように緊張して走る

舞子駅前に到着。
明石海峡大橋の袂で休憩。
ここから見る大橋と淡路島の景色は大好きだ。
少し曇っているため淡路島は鮮明に見えなかったが、たくさんの船やヨットが海を航行していた。
今日も観光客は多く、やっぱりほとんどが中国人で彼らはデジカメで写真を撮るのが忙しそうだった。

帰りしな、明石港近くの『くるみや』でソフトクリームをゲット
病人予備軍の私は、ほんとはソフトクリームは厳禁なのでしょうが、たまには良いのではと考え、ゲットしてしまった。
前回と同じ綺麗なお姉ちゃんにソフトクリームを作ってもらった。

昨日はいろんなことがあり、メンタル面でお疲れ気味だった。
しかしなんとか、新しい部下が任期満了となる年末までは、静かに凌ぎたいと考えている

自転車ツーリングビキナーズ

自転車ツーリングビキナーズ購入。

なんだかこの雑誌は、私のために書かれた雑誌のようです。

『時速２０㎞の旅を楽しむノウハウ満載』

というのが副題です。
表紙がいいです。
しまなみ海道の写真がきれいで、私に早く遊びに来てと訴えているようです。

しまなみ海道には以前から興味があったし、その近くには『とびしま海道』があります。
糸山にある『海の見えるカフェ』で、海峡の大パノラマをボケーといつまでも眺めていたいな～。
ソフトクリームも美味しいだろうな～。

私の職場は７～９月は夏休み期間で休暇は取りやすいです。
しかし９月のしまなみ海道を考えると、日中はまだ夏のような暑さがあるでしょうから躊躇しています。
おっさんである私は暑さに負けてしまうでしょうね。
狙い目は、本格的な秋になってからです。
出来れば、今年中に行ければいいなと考えています

サイコン故障

VIPERでポタ
走行距離：約２５ｋ
天候：晴れ時々曇り
気温：２９度ぐらい
風　 ：南の風２メートル

写真は子供達が小さかった頃によく行ったプールです。
そうなんや、世間では夏休みで、プールもやってるんや

今日は暑かったが、自転車で走ると暑さはそう感じない。
長期間自転車で走っていなかった。
別に理由はない。
強いて言えば、自転車で行きたいこと所が見つからなかったからだろう。

そんなことではいけないと、昼から走ることにした。
コースは、
自宅→播磨ＣＲ→二見町人工島→播磨町人工島で人工島では島内を周回した。

しかし、サイコンが故障。
サイコンの表示が有りえないスピードを表示した。

時速９０キロ

そんなスピードが出たら、ツール・ド・フランスに出れまっせ
帰宅途中、馴染みの自転車へ直行。
あーでもない、こーでもないと悪戦苦闘の末、何とか直った。
店長さんありがとう。
直ったが、過去のデータは全てリセットされてしまったので、今日の巡航距離は分からなくなってしまった

故障の原因は不明のままだが、次回は楽しく走りたいと考えている。

買い物ﾎﾟﾀ

VIPERでポタ
走行距離：約２５ｋ
天候：晴れ時々曇り
気温：２５度ぐらい
風　 ：南の風２メートル

写真は稲美町の松葉堂で購入した『水まんじゅう』です。
このお店の位置が今日まで分かりませんでした。
ネットで調べて、やっと今日行ってきました。
辺りは田園地帯なのに、たくさんの人が来店していました。
味はそんなに甘くはなく、でも私にあった温和しめの甘さでした。

自転車の走行距離は覚えていたが、メモに書き忘れたため忘れてしまった
だいたい２５キロですわ。
ユニクロ→ツタヤ→イズミヤ→稲美町の松葉堂で水まんじゅう購入→稲美町図書館→キリン堂薬店というルートで自転車で巡航した。
車で回ったほうが早いが、ゆっくりした巡航速度で買い物を楽しんだ。
リュックがだんだん重たくなり、自宅に着く頃にはかなりの重さになっていた。
今日は少なくとも、５０キロは走行したかったが買い物に寄りすぎた。

来週の土曜日は予定が入っているので、再来週の土曜日は気合いを入れて走りたいと考えている

淡路島上陸

VIPERでポタ
走行距離：９８．５４ｋ
天候：霧雨のち晴れ時々曇り
気温：２９度ぐらい
風　 ：北東の風２メートル

今日は淡路島に上陸だ。
目が４時２０分に覚めてしまった
睡眠不足だが仕方がない。
朝食と家の雑用を済ませ、集合場所の江井ヶ島海岸に急ぐ。
６時１０分、ここでぱぱろぐさんと会えた。
一路、たこフェリー乗り場へ。
たこフェリー乗り場に着くと、Ｎさん、こばこばさん、瀬戸内穴子さんと無事会えた。

船内は朝が早いためか、よく空いていた。


船内では自転車はこのような感じで、駐輪している。
この便では、１０台ほどの自転車が淡路島に渡った。
車の乗船はほんの数台でした。
たこフェリーが空いているのは我々にとっては好都合だが、土日高速料金割引制度のため営業成績で苦戦をしているらしい。
がんばれ、たこフェリー

７時３０分、フェリーで淡路島に上陸。
天気は曇り空、それに外気は寒い。
風邪を引かないかと心配になる。
ゆっくりと出発。
国道２８号線は案外空いていた
淡路島の交通量は、こんなものだそうだ。
僅かな追い風に背中を押され、順調に走行する。



最初の休憩を志筑新島の近くのコンビニで取る。
天候は晴れて、気温も暑くなっている
自転車で走っているとそうでもないが、休憩を取ると気温の上昇が気になる。
今日はもっと暑くなるのだろうか。

塩田郵便局を過ぎたあたりで、２８号線から西海岸目指して、山岳道路に入る。
最初から凄い坂道、おまけに狭い
先がどうなるのか、思いやられる。
これで坂道は終わるわけがなく、次から次へと坂道が襲ってくる。
でも道路幅は、広くなって一安心。
ヒルクライムはしんどい。
自転車乗りの一部の方は、ヒルクライムを快感に感じるらしい。
私はそんなマゾのような性癖は持っていないので、勘弁願いたい。
幾つ登ったか覚えていないが、坂道は終わった。
ホントに疲れた
今度は下り坂。
これは気持ちがいい。
下り坂だとどこまででも走れるのだが、そういつまでも下り坂は続くわけがない。


そうこうしているうちに、西海岸近くの五色町に到着。
写真の山を越えてきた。
ここでやっと休憩。
かなりへたばってしまった。
そこで最近お気に入りのミニ羊羹で、急速補給を図る。

大きな風車を発見。
風があるため、風車は結構回っていた。
電力の供給をしているのだろうか。
ここ西海岸は冬になると北西の季節風が強いので、風車による電力発電量（？）は結構な量になるにちがいない。

西海岸（別名サンセットロード）をフェリー乗り場目指して走る。
往路は追い風だったが、今度は向かい風だ
私はそんなに気にはならなかった。
でも、足のダメージは確実に増加しつつある。
恒例のお尻も痛くなり出した
全体的にスピードも遅くなってきた。

最後のコンビニ休憩前後から、Ｎさんのクロスバイクの調子が悪くなった。
ブレーキが車輪に当たるようになり、ペダリングが重たくなったそうだ。
かなり足に負担が来ているようだが、Ｎさんは根性で走行していた。


１２時１０分、メンバーの応急修理により、なんとか道の駅あわじに到着。
ここで昼食タイム。
私はあわじ名物の『焼穴子定食』を食べた。
焼穴子は私の大好物です。
食べ終わっても自転車談義に花が咲いた。
エアーポンプの使い方やチェーンの洗浄方法を教えて貰った。


焼穴子定食の後は、ソフトクリームを食べた。
疲労回復のため、身体が欲しがるものは積極的に摂取した。
膵臓君にはあんまりいいことではありませんが


長時間の休憩の後、フェリー乗り場へ。
１４時２０分のフェリーで明石へと帰ってきた。
参加メンバーの皆さんのおかげで、淡路島を楽しめました。
疲れましたが、本当に楽しかったです。
今日のポタリングに参加された方々には、感謝感謝です。
皆さん、ありがとうね

さて、次回はどこに走りに行こうか

お気楽ポタリング

VIPERでポタ
走行距離：３７．０７ｋ
天候：晴時々曇り
気温：２５度ぐらい
風　 ：南よりの風２メートル

お昼から時間ができたので、ポタリングに行ってきた。
神戸市西区の田舎道をのんびりと走った。
寄り道をすると行き止まりや墓地への道といろいろと楽しかった。
田舎道の住宅は酪農家が点在し、乳牛がたくさん飼われていた。
母の実家は農家で昔は乳牛を飼っていたので、なんだか懐かしく感じた。

稲美町母里の住吉神社で一休み。
神社の南側に休憩所があり、ここでミニ羊羹で急速栄養補給をした。

西区のテニススクールでテニスボールを買ったが２個入りはなかった。
４個入りしかなく、目が飛び出るほど高かったが仕方がない。
明日はこのボールで、思う存分テニスを楽しみたいと考えている

ふなまちへ

VIPERでポタ
走行距離：２６．３３ｋ
天候：晴時々曇り
気温：２４度ぐらい
風　 ：南よりの風１メートル

今日は播磨CRを走って、スポーツデポに行ってきた。
ツール缶がほしかったが、いいのはなかった。
しかし、サドルが私には良さそうなのがあった
柔らかくて、私のお尻と相性がよさそうですわ。
じっくり見たかったが、時間がないので次回にゆっくり見ることにした。

その後、明石焼きの人気ナンバーワンの『ふなまち』に行ってきた。
開店時間に合わせて、１０時３０分に到着。
既に先客がいた。
少しトロッとして、柔らかい感じが何とも良い。
だし汁につけて、熱々の明石焼きを食べるのは、明石人として至福の喜びですわ

平荘湖方面へポタリング

VIPERでポタ
走行距離：６０ｋぐらい
天候：晴
気温：２４度ぐらい
風　 ：北よりの風１メートル

権現湖で巡航中にサイコンの操作を誤ってしまい、正確な走行距離は分からなくなってしまった
そのため走行距離は『６０キロぐらい』と記載しています。
たぶん、そんなものでしょう。

自宅を出てから最初は平荘湖へと向かった。
ここは25年ほど前、マラソン大会で走ったことがあったが久しぶりに湖の周りを自転車で走った。
案外この湖は広かったんやね。
湖を見ながら、ベンチに座って大福を食べた。
60代と思われるおばちゃんがゆっくり走っていた
自転車で湖の周りを巡航していると、意外なところでそのおばちゃんとすれ違った。
おばちゃんのスピードは、私が自宅周辺で走るのとあまり変わらないようだ

その後、帰宅しようと考えたが、今日はまだまだ元気があったので権現湖に向かった。
平荘湖からはそんなに時間がかからなかった。
車では権現湖の横をよく通っていましたが、自転車で訪れたのは初めてでした。
平坦で走りやすい。
カーブが多く見通しが悪いところもありましたが、結構気分よく走れました
しかし権現湖の北西方向で自動車が突然現れたのにはびっくりした。
自動車は全面通行禁止だと私は勝手に思っていただけですが、帰宅してから地図を見ると湖の一部の外周道路は公衆用道路でしたわ（汗）
道路の左を忠実の巡航していたため、大事には至りらなかったけど、道路の中央を巡航していたら自動車と正面衝突するところでした
権現第一ダムの東側で休憩。
コンビニで購入した羊羹を食べた。
結構おいしいやん。
これでガス欠することなしに帰宅できると思った。

いつものように後半にお尻が痛くなってきた。
お尻が痛くなるとポタリングを楽しんでいるどころではなくなります。
まるで修行をしているようですわ
お尻が痛くならないクリームが販売されているらしい。
値段は高いようだが、探してみようと思っています。
権現湖から直帰する予定でしたが、加古大池で小休止。
きれいに整備されているため池で、家族連れや釣りをしている人がたくさんいた。
お尻を休めて一路自宅へ。

久しぶりのポタリングでしたが、今日はエンジンの出力不足に見舞われることなく、帰還できたのでありました。

さあ、来週はどこに行こうか

くるみや本店

VIPERでポタ
今日の走行距離３４．１７ｋ
天候：快晴
気温：２０度ぐらい
風　 ：無風

今日は絶好のポタリング日和だった
遠くへ行きたいと思っていたが、近場で過ごした。
久しぶりに明石市大久保町の北部を走行した。
中学生の頃はこのあたりを友人とチャリで走り回っていた。
こんな所に牛舎があったんや。
牛さんが写真を撮ってくれと言うので、一枚パチリ。

その後、明石大蔵海岸へ。
ここの公園から明石大橋や淡路島を眺めるのが好きです。
芝生が敷いてあるところで腰を下ろし、のんびりと景色を楽しむ。
大きなクレーン船が航行していたり、空には神戸空港への飛行機が飛んでいる。
海を見ていると、なんかとても懐かしい感じになり、気分が安らぐ。
やはり人間の祖先は、海で暮らしていたんでしょうね。


フジさんのブログに載っていた『くるみや本店』のソフトクリームが食べたくなり、明石港の高速船乗り場に急ぐ
きれいなお姉さんと世間話をしながら、私用のソフトクリームと明日は母の日だから、いつもお世話になっている嫁さんのためにシュークリームを買った。
ソフトクリームは『くるみや』独特の濃厚の味で、とても満足しました。
今晩は、膵臓君の逆鱗に触れないことを願うばかりですが（汗）

帰宅後、VIPERのメンテナンス。
本で読んだ知識しかないので、これでいいか分かりませんが、
　１．フレーム等の乾拭き
　２．乾拭きできない個所はウインドーブラシで、ブラッシング
　３．タイヤを濡れぞうきんで拭く
身体のメンテナンスとしては
　１．膝痛対策のストレッチ
　２．アミノバイタルの摂取
こんなのでいいのでしょうかね。
総走行距離が３００キロを超したので、本当はチェーンのメンテナンスもしなくてはいけないらしいですけど…

国土地理院地形図

今日、国土地理院地形図を買ってきた

自転車大好き人間の伊藤礼センセイが、著作『こぐこぐ自転車』のなかで、ローディーにとって地形図が重宝するとの記載があったので、彼の言うように５万分の１の地形図を２枚買ってきた。
普通のロードマップだと、坂道の情報が一切分からないため、私のようなエンジン出力の乏しいローディーにとって、致命的な体力消耗の原因になる。
地形図は等高線や標高が記載されているため、等高線が込み入っているところが坂道だと判断できるため結構便利そうだ。

しかし大きな欠点があることを発見してしまった
　１．コンビニの記載がない（当然のことではあるが）
　２．信号名の記載がない（上記のとおり）
　３．平成１０年作成のため、それ以後に建設された道路の記載がない

取りあえず目的地への最短コースが探しやすいので、今後のポタリングの参考にすることにする　

北播磨へ

今日のおっさん
今日の走行距離７６．８４Ｋ
天候：曇り
気温：１８度ぐらい
風　 ：北北東の風、風速２ｍ

昨日馴染みのショップで、新しいサドルをセットして貰った。
オリジナルよりも幅広で、触った感じも心持ち柔らかそうだ。
今までのように、お尻が痛くならなければいいが…

自宅から北へ走行した
みとろフルーツパークの東側を通る。
加古川でボートの練習をしているのを横目で見る。
私もボートを漕ぎたいな～
しかし私は２０メートルしか泳げないので、ボートが沈没したことを考え、ボートはやっとことがない。

墓園を通過。
この辺りはまったく初めての道だ。
とにかく北上する。
道は初めての道ばかり。
しかし三木市や小野市には以前勤めていたことがあるため、何となく分かる。
お尻はまだ痛くない
サドルがいいのか、それとも私の心がけていいのか？
山陽自動車道を通過
ＪＲ加古川線だろうと思っていたら、神戸電鉄だった。

県道３４９号線をひたすら北上。
思っていたよりアップダウンがある。
私のように、エンジン出力が弱い者にとっては、少しの上り坂でも堪える。
中国道を通過。
そろそろＪＲ滝野駅だろうと思っていたら、到着していた。

駅前に回る。
コンビニでもあるだろうと思っていたが、そんなのはどこにもない。
ひっそりとした駅前だ。
手打ちうどんが美味しいと有名な『わけい』はすぐ分かった。
到着時刻は１０時５５分。
開店まで３０分以上ある。
駐車場で座って、地図を見ながら帰りのコースを考えようとしていると、店に入って座りませんかと言われた。
疲れていたので、ありがたい申し出だ。

店長さんと話をした。
自転車乗りは結構来るそうだ。
奈良から日帰りで走ってくる人や大阪からママチャリでやってくる人、先日は夫婦で兵庫県横断を決行している人など、楽しいポタリングを楽しんでいるようだ。
リヤカーを引っ張って日本一周をしている人もいたんだって。

ここのお店で食べたのは『明石天かき揚げうどん』。
店長さんが朝の４時から手打ちで作ったうどんは、腰があり、出し汁も美味しい
サツマイモを千切りに明石の平天を合わせたサクサクかき揚げが最高でした。　
このようなお店が自宅の近くにないのが残念です。

復路はできるだけ、アップダウンを避けて最短距離で自宅まで走行した。
往路は半袖のサイクルジャージで走行したが、復路は風が出てきて寒く、ウインドベレーカーを着て走った。
いつ雨が降ってもおかしくない天候だったが、雨に遭うことなく帰宅できた。

さあ、次回はどこを走行してみようか

御坂サイフォン橋

今日のおっさん
今日の走行距離６０．６２Ｋ

今日は自宅から神戸市北区淡河町にある和菓子処の満月堂を目指した。
自宅から神戸市西区岩岡町をとおり→西区神出町→三木市と順調に進んだ。

三木市の志染川を通過したあたりから、疲れてきた。
まったく休んでいないので、疲れが溜まったか。
２７キロ地点でギブアップ。
満月堂で絶品の『豊助饅頭』を買うつもりだったが、無理でした。
たぶん満月堂には到着できると思うが、帰って来れないのではと不安になったからです。
走行していた県道脇の田んぼへと続く道で小休止。
水分補給と栗饅頭を食べた。
快晴だが、少し風がある。
細身の私には少しの風でも堪える

小休止後、志染川にかかるサイフォン橋に向かった。
名前は聞いたことはあるが、見学したことはない。
コンビニで場所を聞いたら、すぐ近所だった。
このサイフォン橋は日本最古のサイフォン橋で、加古郡稲美町などに水を供給し、開墾に大きな役割を果たした橋だそうです
写真が写っている側は、明治以降に建設された部分です。
写っていない向こう側、つまり橋の東側が明治期に建設された日本で最古の部分です。
残念ながら、最古の部分は写真を撮影できるスポットはありません。
重厚な石造りだと聞いています。

その後、旧三木鉄道の東這田駅へ
去年廃線になり、今は人影がありません。
プラットフォームで記念写真。
このあたりの人達にとっては貴重な公共交通機関であっただけに、廃線は残念なことです。

三木市→加古郡稲美町→神戸市西区岩岡町→明石市と走行し、自宅近所の住吉神社へ。

本殿の裏にある藤の花が満開でした。
老木のため、以前に比べて花が小ぶりで、寂しいような気がします。
でも綺麗でした
たくさんの方が藤の花を見学に来ていた。


本殿のほうへ回った。
能楽堂のあたりには、テントが２張りとたくさんのパイプ椅子がたたまれていた。
昨日はここで、『能楽』が行われました。
私は地元の人間ですが、『能楽』が行われるのはいつも５月１日で、残念ながら仕事が休めず、一度も見たことがありません。
５月１日が、土日のこともあるのだから、その時は必ず見学に行きたいと思っています。
ここで昔懐かしのアイスクリーム屋を発見
サイズはシングルを注文し、能楽堂を見ながらアイスクリームを楽しんだ。

さて、次回はどこに走りに行こうか

出力不足

今日のおっさん
走行距離：５０．９８キロ

換えチューブ、携帯空気入れ、タイヤレバーなどバンク時の最低限の装備を持って、ポタリングに出かけた。
しかし、タイヤ交換の練習はしたことがない。
本とＹＯＵＴＵＢＥの映像で確認はしているが…
何とも心許ないことであるが、万一の場合は何とかなるのではと勝手に考え出かけた。

最初は播磨ＣＲを東へ。
なんとローディとジョガーが多いことか。
マラソン大会が開催されているのか思いましたよ。
朝霧駅から国道２号線を走る。
車の横を走るのだが、

『車が怖い』

怖いと思うと余計に上体に力が入り、自転車はフラフラする。
タイミングよく、同年代と思われるクロスバイクが現れ、彼の後ろを付いて走る。
しかし、彼はスピードが速い。
私はついて行けません
しかし距離が離れたかと思うと、偶然にも信号が赤になり、追いついてしまう。
結局須磨の水族園で私がトレックのショップに入るまで、格好のペースメーカーを彼が果たしてくれた。

サンキュー

ショップではサングラスと空気入れを探したが、結構いい値段がするんやね。
ウインドーショッピングを済ませ、おなかが空いたので食料を補給した。
ローソンでどら焼きを買った。
これで十分な補給が出来たのではと思った。

しかし帰路は若干の向かい風に苦しんだ。
軽量な私は、少しの風でもダメージが大きい。

進みません

それに補給が失敗したのか、それとも単に出力が落ちたのかスピードが出ません。
無理にスピードを上げることは諦め、低速で自宅を目指すことにした。

明石海峡大橋に到着。
たくさんの人が散策に訪れていた。
今日も淡路島は薄曇り。
いつかは、淡路島を一周したいとの野望を持っているが、当分は出力不足なため行けそうにない


『いつかは行くぞ』

との気持ちを込めて、明石大橋をバックにして写真を撮った。

結局帰路は、帰宅するまで出力は上がることはなく、またお尻の痛みは涙がチョチョ切れるほどになり、まさに修行をしているような状態になってしまった。

でも辛いことばかりではない。
すれ違うローディーが私に笑顔と（顔はサングラスを掛けているので分かりませんが）暖かい言葉で、

『こんにちは』

と言って頂いた。
そのことは、私のような初心者にはとても新鮮で、また励まされた。
彼らのようなローディーになりたいと思っています

装備品到着

いろんな職員がいるものです。
今度の部下はよく仕事をするし、電話も取りすぎるほど取るのですが、他部署の関係電話も部下が応対してしまいます。
そのため本来の仕事がおろそかになり、彼の机の上は書類だらけになっています。
それで、
『本来の仕事をして下さい。』
と注意をするのですが、一向に直りません。
呆れてものが言えません

そんなこんなの気分で帰宅してみると、先日注文していた自転車の装備品の一部が到着していた。
届いたのは、
　１．ディスプレースタンド
　２．フラッシュコイルロック
　３．タイヤレバー
　４．ＬＥＤライト
です。
あとの数品は後日、到着予定です。
購入予定として残っているのは、サドルバックです。
狙いはドイターの『サドルバック３』を考えています。
来週あたり、ショップ巡りをして探してみたいと思っています

行楽日和

今日のおっさん
スポーツデポ明石大蔵海岸店へ自転車で行ってきた。
昨日、姫路市のショップで買った手袋をして、播磨ＣＲを東へ。
穏やかな瀬戸内海を眺めながら、２０キロほどの巡航速度で走りました。
結構自転車は走ってますわ。

ほとんどの方がロードレーサー用の服装をしている。
何をどこで買ったらいいのか、よく分からない。
ロードレーサー用の服と装備品を探しにスポーツデポへ行ったのでした。
しかし、思っていたほど商品は多くなかった。
店内に置いてあるサドルバックやタイヤレバーはほんの数種類のみでした。
私が欲しいものは、通販で買うしかないようです。
せっかく来たのだから、アミノバイタルを買って帰った。

近いうちにフェリーで淡路島に渡り、遠征しようと考えている。
中学３年生の時、幼なじみと西海岸を五色の浜までサイクリングをしたことがありましたが、久しぶりに一度行ってみたいです。
遠征するためには、パンク修理方法を習得しなければ…
自転車を購入したショップで、習得したいと思っています。

帰りしなに、藤江屋分大本店に寄った。
店内にはたくさんの人がいたのでビックリした。
美味しそうな柏餅を買た。
帰宅後、日本茶を飲みながら柏餅を家族と食べた。
和菓子大好き人間としては、幸せな一日でした

本日の走行距離：３２．０４キロ
総走行距離　　　：９２．６０キロ

桜満開

自転車を買ってから２回目の走行となります。
まずは手堅いところで、明石公園の桜見学へ。
播磨ＣＲをひたすら東へ。

明石公園の桜は満開でした
８時３０分頃に到着したので、人も疎らでしたが既に花見の場所取りに来ている人がかなりいた。
朝早くからご苦労さんのことです。
明石城をバックに写真をパチリ。

お城に上がるのに、階段で自転車を担いで上がったが結構しんどかった。
う～ん、体力が落ちていますわ。

その後、剛の池へ移動。
ここは池の周りが桜並木になっている。
自転車を押しながら、ゆっくり桜見物。
ポットのコーヒーを飲みながら、パンを食べている人がいた
綺麗な風景を見ながらの食事は、美味しいでしょうね。
写真は剛の池西側の桜並木です。

その後、明石公園から東へと自転車で移動。
ここでトラブル発生
後輪がフレームに接触している個所があるため、後輪が重たい。
対処法が分からない。
後輪を押しても、引いてもビクともしない。
エライことですわ。
山陽電車人丸駅前に自転車ショップがあるのを思い出した。
タイヤを痛めないように、ゆっくり移動する。
ショップは開いているだろうか。
まだ時間は９時半頃ですわ。
向かっていたショップの手前で、偶然にも営業している別のショップを発見
うれしかったな～。
そこで自転車を見て貰った。
原因は後輪とフレームが、しっかり止まっていなかったそうだ。
取りあえず、直ってよかった。

その後、２号線を東に移動。
明石海峡大橋へ行った。
大橋にはたくさんの観光客が来ており、盛んに中国語が飛び交っていた。
中国の景気はまだまだ、好況なんやね。
大橋に真下で記念写真
淡路島は少し霞んでいたが、穏やかな天気で階段に座り、しばしの休憩を取った。
近いうちに淡路島を走ってみたい。
淡路島を一周するのを『あわいち』と言うらしい。
私の体力とスキルでは、到底無理です。
それで『あわいち』のショートカット版である『あわ２分の１（私が命名）』を走ってみたいと考えている。
いつになるかは分かりませんが…

明石大橋での休憩後は自宅へと向かった。
帰りの２号線では車道を走った。
やっぱり自動車が怖い。
無心に且つマイペースでペダルを漕ぐ。
この時間になると結構ローディーが走っている。
もちろん皆さん私よりも速い。
抜かれたローディーを観察すると、皆さん結構ペダリングが多い。
馴染みのショップで聞いた話を思い出した。
小さなギアで１分間に９０回転程度をペダリングするのが理想的だそうだ。
それに引き替え私は、重いギアで少ないペダリングで力任せに漕いでいる。
これでは膝を痛めるらしい。
次回から気をつけなければ…

距離としては大したことはないのだろうが、結構疲れた。
最近運動のし過ぎによりヘロヘロになることが多いので、ドラッグストアーで『アミノバイタルプロ』を買ってきた。
これにより劇的に、疲労が回復することを願っている

今日の走行距離４４．６６キロ

ＶＩＰＥＲ納車

待ちに待った自転車が、やっと納車されました。
BASSOのVＩＰＥＲです。
格好いいでしょ
ビューティフルです、トレビアンです、モルトベーネです。

ショップでいろいろ説明を受けた。
一番心配なのはパンクをしたときの修理方法です。
不器用な私に、パンク修理はできるだろうか
でも、パンクはまったくの運次第らしく、１日に２回パンクすることもあれば、１年間まったくパンクしないこともいるらしい。
私は後者になりたいのですが

せっかくだから、播磨ＣＲを東に走った。
快晴無風で暖かかったから、たくさんの人が散歩をしたり、ジョギングをしたり、自転車に乗っている人もたくさんいた。
巡航速度は２０キロ前後でゆっくりと走った。
午前中のテニスで肉体的にダメージが大きいため、林崎あたりで折り返した。
走行距離は１５．９キロ。

乗って感じたことは、

お尻が痛い

わずかな距離を走って、この様ですから長距離を走ると思いやられます。
対策を考えなければ。

今月は何とかＶＩＰＥＲに慣れて、来月の連休はどこか遠くへ走ってこようかと思っています

吉報

仕事を終え、Ｓ電鉄Ｗ駅を降りたところで、携帯が鳴った。
どうせ、嫁さんからの『コンビニで牛乳を買ってきて。』との電話だと思っていた。
で、電話に出てみるとビックリ！
自転車ショップからの電話で、

『自転車は今週半ばに入荷し、引き渡しは早ければ土曜日です。』

と言うことでした。
ほんまかいな！
２日早いエープリルフールかと思いましたが、どうやら本当らしい。

ヤッター

やっと来ます、私の自転車が
先日代理店に聞いたところでは、早くても４月かなとの回答だったのにビックリです。
注文をしてから３ヶ月待ちました。
キャンセルしなくてよかったですわ。

装備品は今のところ、ヘルメットしか買っていないので急いで買わなくては…
でも何を買えばいいのでしょうかね？

妄想の日々

今日、自転車を注文しているショップに寄ってきた。
３月上旬に入荷するとのことでしたが、一向に連絡がないためです。
で、店長がすぐに代理店に連絡を入れてくれました。
代理店の回答は、

『４月上旬に入荷の予定です（→店長はニュアンス的には『入荷するかもしれません』が正しいと言っていた）。』

とのことでした。

『ガ～ン』

なんでやねん
しかし自転車業界は一般社会では考えられないくらいアバウトらしいです。
船便が着くたびに、コンテナを開けてみないと、何が入っているか分からないらしい。
私のように去年の１２月に注文したお客さんで、入荷予定が５月になるとのケースもあるそうだ。
自転車業界大手の『ＧＩＡＮＴ』なら、直ぐにでも入荷は可能だそうです。
しかし、私はメーカーの名前が気に入らないので、『ＧＩＡＮＴ』は買いたくない。

私が注文したBassoのViperはクロモリで、フレームだけで１０数万円はする。
同じようなフレームで他社の自転車を探すとなると、初期費用が数万円高くなってしまう。
ここはもう少し、待ってみることにした。

しかたがないので、自転車が来るまで妄想を繰り返すこととする

自転車三昧

高千穂遙の『自転車三昧』読了。

５０歳を過ぎてから自転車にはまった作家です。
最終的にはロードレーサーにはまり、日夜ツーリングに勤しんでいます。
自転車って楽しそうやな～

この本を読んでいると恐ろしいことが書いてある。
ふくらはぎと大腿四頭筋の両方がしかも両足が吊ったことがあるそうだ
中年のおっさんが無理すると大変なことになりそうだ。
私も自転車が納車されれば、ふくらはぎと大腿四頭筋の両方が吊らないよう、心して走りたいと考えています

ヘルメット

昨日、姫路駅の近くにあるショップでヘルメットを買ってきた。
買ったのはＯＧＫのエントラです。
色はガンメタですわ。
ほんとはもう一つ上のグレードにしようと考えたのですが、けっこう高い。
それでエントラを被らして貰ったら、私の頭にジャストフィットしたので購入しました

しかしヘルメットって軽いんですね。
数十年前に単車に乗っていたときに使っていたヘルメットのようなものだろうと考えていたんです。
あのヘルメットは金属製で重かったですけどね。

早く自転車が来ないかな～

弥生はまだか

弥生とは別に嫁さんの名前でも、長女の名前でもありません。
実は今日、BASSOのViperを注文している自転車屋さんから電話があり、入荷は３月の上旬になるらしい
早ければ来週からロードレーサーで走れるかと楽しみにしていたが、残念ながら走れない。

装備品をまだ購入していないので、時間を掛けて検討してみようと思う。
バックミラーは購入した方が良いのだろうか？
身体の硬い私は後ろを振り向くと、バランスを崩すと思うのですが…
いろんな人のブログやａｍａｚｏｎを参考にさせて貰います。

ま～、楽しみは先に伸びたので、ポタリングのコースを地図を見ながら妄想にふけることにする

Viper

BASSOのViperを注文しました
ついに決断しました。
サイクルモードでも試乗したBASSO

イタリア製は格好いいな～、綺麗やな～

私は１０年に一度、ロードレーサーの欲しい欲しい病になりますが、今回は感染力が強く、ついに買うことになりました。

近所のショップで注文しましたが、入荷は来年２月以降となるそうです（涙）
第一便はすでに製作国から出航しているらしいですが、なにぶん数量に限りがあるため、全車売れ切れ
第二便が出航するのが１月下旬で、入荷は２月となるそうです。

寒い最中の入荷ですが、到着次第ポタリングに出かけようと、せっせとネットで情報を集めているところです

ロードレーサー

先週の土曜日に垂水区にある自転車店ＳＡＫＡＩにロードレーサーを見に行ってきた。
職場の先輩でトライアスロンをされている方に教えて頂いたお店です。
いろいろとお聞きしましたが、親切丁寧に教えてもらった

　１．ロードレーサーは慣れるまではビンデングをつけずに走ればいい。
　２．自転車の製造国はほとんどが台湾や中国である。
　３．ドイツやイタリアにある本社で設計されているので自転車に国民性が出る。
　４．自転車保険はない。
　５．自転車の保管は家の中で行うこと。
　６．輪行するために、自転車の前輪後輪を外すのは簡単である。
　７．クロスバイクは中途半端で、直ぐにロードレーサーを欲しくなる。
　８．タイヤはメンテナンスをしっかりしておけばパンクはしない。

そうか、良い勉強をさせてもらいましたわ。
一段とロードレーサーが欲しくなりました。
特に気に入っているのはイタ車のピナレロ。

カッコええですわ

何とか来年あたり、購入したいと考えています。
その前に我が家の財務省に交渉しなければ